Model motorového vozu řad 860 (ex M475.0) v nateru po reko rv. 1976. Model je vybaven rozhraním Plux22, motor se setrvačníkem, řízené osvětlení interiéru, čelní reflektor a osvětlení kabin strojvedoucího.

Motorové vozy 860/ M475.0 byly navrženy pro univerzálni vozbu osobních vlaků s elektrickým přenosem na výkonu všechny nápravy. Byly vyrobeny 2 prototypy v továrně Vagonka Tatra Studénka v letech 1974-75. Plánovaná výroba cca 400ks se neuskutečnila pro nezájem průmyslových podniků. Prototypy byly ve střídavém osobním provozu až do r. 1997. V letech 1992-94 sloužily jako měřící vozy traťového svršku.